Vítej poutníče kyberprostorem

Pokud si se, poutníče, dostal až sem, pak věz, že jsi se ocitl na staré verzi magazínu Krása jachingu, která od roku 2016 pokračuje verzí novou. Nechť se ti nová verze líbí a nechť jsou větry příznivé tvé pouti.

Redakce

Krása jachtingu končí. A začíná.

Vážení čtenáři. Jak jsem o tom již před časem hovořil, platforma wordpress.com, na které Krása jachtingu běží, přestala našemu rozvíjejícímu se magazínu stačit. Poslední tři měsíce jsme proto intenzivně připravovali přechod na platformu novou. A ta chvíle nadešla. Během dneška, 8.1.2016 odpojíme doménu krasajachtingu.cz ze stávajícího hostingu a během víkendu ji nastavíme na hosting nový. Migrace na novou Krásu jachtingu nebyla vůbec jednoduchá, a i když jsme dělali co jsme mohli, jistě se v nové Kráse najdou nedostatky. V současné době jsou přístupné pouze články za roky 2014 a 2015, přičemž část článků z roku 2014 není graficky ještě přizpůsobena novému designu. V tomto bodě nás prosím omluvte, migraci článků není možné řešit plně automaticky a částečně se musí dělat ručně. Proto spouštíme Krásu s historií dva roky s tím, že na převodu zbylých článků pracujeme dál a věříme, že v horizontu jednoho měsíce bude k dispozici celá historie. Další věc, která bude zatím vypnuta, je automatické upozorňování na nové články. Prosíme tedy o trpělivost ty, kteří si u nás registrovali odběr novinek. Jakmile otestujeme, že v živém provozu běží všechno ok, začneme zase novinky posílat.

Nedostatky nebo návrhy na lepší funkčnost nebo jakékoliv připomínky zasílejte na nelibise@ifp-publishing.cz. Slibujeme, že se budeme snažit je řešit.

V pondělí 11.1.2016 by měla nová Krása jachtingu normálně běžet. Pevně věříme, že se vám bude líbit.

Redakce

Piráti z Karibiku útočí. Bohužel opravdu.

Romantický a vynikající film Piráti z Karibiku se zasloužil o velký návrat romantických hrdinů, co vládli svým lodím, pistolím, šavlím a kráskám. Bohužel, realita je zcela jiná a pro mnohé z nás mírumilovný (aspoň v představách) Karibik dostává zlověstné obrysy.

Jachting prakticky: Výhled z můstku

Často se to opakuje, ale je snadné zapomenout na fakt, že posádky velkých lodí nemívají dobrý výhled. Zde můžete z pohledu  kormidelníka lodě Solent vidět, jak vypadá jachta, která se mu pokouší protáhnout půl míle před přídí.

La Grace: Konečně vyplouváme!

Píše Pepa Dvorský:

30.10.2015 pátek

… byl náročný den hned od rána. Sehnat pas Standovi na konzulátu, nakoupit potraviny na plavbu, uklidit loď, vyzkoušet motor a nabrat naftu nám zabralo celé dopoledne. Odpoledne vyplouváme. Chtěl jsem sice plout jihem Malorky, ale volal Monty ze se mu rozbil motor a tak jsem v 13hod. vyrazil na druhou stranu, abychom mu pomohli odtáhnout jeho loď Lofstekr (či jak se to píše :-D) do přístavu Antraix na benzinku.

Jachting prakticky: Otázka dobrých mravů

Ne každá závodící loď je zrovna na první pohled regatový speciál.
Hodně plachetnic z lokálních klubů si občas o víkendu jen tak pro radost zazávodí s ostatními. Taková loď může být snadno považovaná za obyčejnou rekreační loď, kterou ostatně po většinu času skutečně je. Plachetnice na fotografii ovšem nemá vyvěšenou vlajku na zádi, což je mezinárodně známý signál pro to, že se právě účastní závodu.

Jachting prakticky: Jen na hlavní plachtu

Celá řada manévrů s lodí se provádí mnohem snadněji, pokud máme vytaženou pouze hlavní plachtu. Tyto manévry často  zahrnují jízdu ostře proti větru, což je situace, ve které se můžeme dostat do potíží.

Krásné svátky a co nejlepší rok 2016!

Letí to neuvěřitelně. Letos na Kráse jachtingu právě teď v prosinci uzavíráme čtvrtý rok naší existence. Ta čtyřletá existence byla možná hlavně díky Vám, čtenářům a fanouškům, pro které se, jak doufám, stala Krása jachtingu trvalým průvodcem po cestě jachtingu a mořeplavectví. Vytyčený cíl, totiž stát se mimo jiné kronikou plaveb Českých jachtařů, držíme dál, protože si stále myslíme, že to má smysl. A proto i v dalším roce budete na Kráse nacházet plavby svých oblíbených hrdinů i přátel, poznávat nová místa a najdete zde i rady a zkušenosti z moře obecně. Čeká Vás i několik novinek – poslední tři měsíce pracujeme usilovně na změně designu. Krása jachtingu už vyrostla z blogerských plenek a stala se plnohodnotným médiem, magazínem. Proto i systém, na kterém dosud běží, je nutné změnit. K úplnému přechodu na nový web dojde začátkem ledna 2016 – jsme moc zvědaví, co mu řeknete. Také bychom se chtěli více věnovat ebookům – podle Vašich reakcí soudíme, že se líbí, a tak nám dává smysl v nich pokračovat. Současně bychom se chtěli v příštím roce více rozmáchnout na poli praktického jachtingu a také bychom chtěli obsah více provázat s knihami – ale to uvidíme, jak se povede migrace na nový systém. Nu což – pozvědněme číše!

Přejeme Vám krásné, ničím nerušené svátky a dobrý vítr do roku 2016!

Za redakci: Jarda, Terka a Kapík

Vítězství na Rolex Middle Sea Race

Píše Milan Hájek:

Úvod závodu dlouhého 606 námořních mil poznamenal slabý vítr. Naše posádka Tři Sestry Sailing Team odstartovala perfektně, správně jsme vyhodnotili změny slabého větru a ihned jsme se ujali vedení na prvních dvou otočných bojkách u maltského pobřeží.

La Grace: Nový motor a další trable

Píše Pepa Dvorský:

21.10.2015 středa

Zpráva dne:
Právě mi volali kluci, že na náklaďáku jedoucím z Polska leží náš nový motor. No, tedy úplně nový není, ale velkou výhodou je, že je to úplně stejný motor, jako jsme měli, jen díky bohu o něco silnější! (měli jsme 260HP a máme 300HP)
Proč stejný a bazar? Důvodů je nespočet!

Proč je na tom posádka líp než kapitán

Před časem jsme zde zveřejňovali článek, jak se stát perfektním kapitánem. Mnoho členů posádky od té doby začalo prahnout po nekonečné proslulosti, moci nad ubohou posádkou a právem první…. ehm… prvního piva, nebo alspoň čaje. Jako jeden z členů posádky přirozeně chcete být kapitánem. (Popravdě jsem už byl i na lodích, kde si o sobě myslel každý, že je kapitánem.) Ale chcete to opravdu?

Zkuste se nad tím ale chvilku zamyslet. Pokud jste člen posádky:

Flying Phantom – to je jízda!

David Křížek (netřeba ho představovat, všichni ho dobře znáte) nám poslal video, které natočil na jezeru Lago di Garda při plavbě na katamaránu Flying Phantom. A nemůžu než napsat – je to nářez.

NOVÝ EBOOK: PÁR TRIKŮ DO MARINY

Zajíždění do mariny nebo k molu, stejně jako manévrování ve stísněných prostorech, je docela obávaná disciplína. Navíc normální jachtař se k manévrování dostane jen párkrát do roka, a tak na nějaké procvičování je málo času. Nicméně – náš nový ebook prozradí čtenáři pár triků, které jachtaři značně ulehčí život, a možná z něj udělají pravého mořského vlka, který bude zaslouženě sklízet obdiv své posádky i širého okolí.

Ebook stahujte zde

Zapomenutá ponorka U455

Narazil jsem na velmi zajímavý  dokument, který vysílala ČT2. U Janova byla nedávno nalezena neznámá potopená ponorka a tým historiků a potápěčů se rozhodl objasnit její smutný osud. Je to moc povedené a tak to předkládám i čtenářům Krásy jachtingu, i když to s jachtingem souvisí jen okrajově. Jestli se chcete na dokument podívat, tak neváhejte, 21.12.2015 končí vysílací práva.

Splněný sen má jméno La Grace

Píše Michael Vidura

Moře z pevniny je jen příslib. To jsem pochopil v létě 2011, kdy jsem prožil první setkání s nekonečným vodním obzorem. Plul jsem s kamarády na půjčené jachtičce mezi chorvatskými ostrovy a celý týden jsem proseděl na dřevěném sedátku vedle kompasu. Zážitek to byl ale přelomový. Od té doby, kdykoliv jsem se dostal k moři, nedojímaly mě vlny, pláže, dokonce ani polosvlečené slečny, ale jen jsem zasněně hleděl za tu nekonečně rovnou linku horizontu, za níž jsem tušil nedozírné mořské dálavy.

Jachtař Daniel Bína se kvalifikoval na paralympiádu v Riu!

Píše Eva Skořepová:
Mistrovství světa IFDS ve třídě 2.4mR
V Melbourne se od 28. 11. do 3. 12. konalo mistrovství světa hendikepovaných jachtařů ve třídě 2.4mR, kterého se zúčastnili také dva čeští jachtaři Daniel Bína a Alex Sadílek. Oba závodí v této třídě již velmi dlouho a o první kvalifikaci se pokoušeli již v roce 2004 na paralympiádu do Athén. Tehdy se jim podařilo Českou republiku kvalifikovat, ale český paralympijský výbor ani jednoho z nich do Athén nevyslal. O kvalifikaci se následně pokoušeli i ve všech dalších olympijských cyklech a zejména Daniel Bína přípravě v posledních letech věnoval téměř všechen svůj čas a peníze. Konečně sklidil ovoce  a po vynikajícím výkonu obsadil v Melbourne 14. místo, což znamená, nejen že kvalifikoval Českou republiku na paralympiádu, ale zároveň splnil limit Českého paralympijského výboru, takže v cestě do Ria by mu již nemělo nic bránit. Vozíčkář z Včelné u Českých Budějovic si tak konečně může splnit svůj sen.

La Grace: Trable s motorem i přístavem

Píše Pepa Dvorský:

10.10.2015 sobota

Od rána jsme s Tomášem lítali po loděnici jako šílený, abychom sehnali náhradní díly, mechanika a bezpečné stání v přístavu. No, úspěšný jsme byli jen částečně. V poledne dorazil machr od MANu a za 50EUR/hod. se hned dal do práce.

MAXUS EVO 24

Píše Pavel Rauner.

Na letošním veletrhu BOATSHOW Lodž, konaného 20. – 22. listopadu představila firma Northman svůj nový model Maxus EVO 24.

Pozvánka na seminář Historie námořní navigace Petra Scheiricha

Vážení čtenáři,

rádi bychom vás pozvali na seminář Historie námořní navigace, konaný v rámci Filosofické problémy fyziky. Seminář proběhne 3. prosince 2015 v 18:15, v posluchárně T2 v budově MFF UK v Tróji, V Holešovičkách 2, Praha 8. Pozor! Seminář se koná mimo pravidelný 14 denní cyklus.

Petr Scheirich

AsÚ AV ČR

 

 

Video: Idioti na plavbě kolem světa

Plavbu Viktorky kolem světa považuji já osobně za velký mezník pro světové plavby na plachetnici vůbec. Éru velkých plaveb plachetnic otevřel právě Magalhães se svoji Viktory, a podle mého názoru ji uzavřela právě tahle parta z Čech svou plavbou kolem světa na (skoro) replice Magalhãesovy lodi. Myslím, že Viktorka a její posádka byly skutečně poslední, kdo ve vlastní režii postavili loď, a pak zcela bez komerčních tlaků vypluli bez nároku na čas kolem světa, zcela podle sebe a tak jak chtěli. I když plachetnice kolem světa plují stále, vyplout jako parta nomádů na vlastnoručně postaveném plnoplachetníku a toulat se sem a tam po všech koutech oceánů – nu, myslím, že tahle doba již minula. Finanční, společenské a bezpečnostní překážky jsou dnes již takového rázu, že si myslím, že Viktorka byla posledním tallshipem, který plavbu vykonal v tak svobodném duchu. A i když je její plavba velmi známá, přesto nezaškodí si ji připomenout. Račte dále. 

Spes Mea

Historická loď – tjalk Spes Mea

V Nizozemsku, jako v žádné jiné zemi na světě, máte možnost se během pár dní setkat s desítkami exponátů, za které by leckteré technické muzeum zaplatilo zlatem. Jenže nikoliv v muzeu, ale v kanálech, městečkách, na moři a v přístavech. Řeč je o tradičních holandských lodích. Holanďané, díky své ploché zemi, vysušeným polderům a všudypřítomným mělčinám museli přizpůsobit stavbu svých lodí tak, aby mohly bezpečně a pohodlně plout kanály, krajinou luk a polí a také mělkými vodami Waddenzee či Zuiderzee.

Video: Skok s kočkou do bezpečí

Emmanuel Wattecamps, Francouz původem z Velké Británie, zakoupil v roce 2013 třicetistopou plachetnici Chiméra (La Chimére), aby se s ní jako osamělý jachtař vydal sám brázdit světová moře. Po vyplutí ze Španělska zamířil do Portugalska a pak dál na Bermudy ze kterých přeplul na Newfoundland, pak Grónsko a nakonec slavnou severozápadní cestou dorazil do Dutch Harboru na Aljašce. Pokud sledujete seriál Deadliest Catch (poněkud nepřesně nazvaný na českých kanálech Nejsmrtelnější úlovek), tak je to přesně ten Dutch Harbor, odkud lovci krabů vyplouvají do Beringova moře. Tedy docela divoká oblast.

Veronika Kozelská Fenclová závodí v Ománu

Od 20. do 26. listopadu bude v Ománu bojovat o co nejlepší umístění na mistrovství světa Veronika Kozelská Fenclová. Kvalifikaci na olympiádu do Ria již má zajištěnou z loňského Santanderu, jde jí pouze o výsledek v závodě, v němž se sejde celá světová špička. Na startu uvidíme rovnou stovku závodnic ze 49 zemí.

La Grace: Porucha motoru

Píše Pepa Dvorský:

2.10.2015 pátek

Dnes byl nádherný den. Vítr v zádech a bok po boku druhá fregata. Báječně jsme si zaplachtili až do Malagy. Večer jsme strávili oslavou „přežití“ další plavby.

La Grace: Oslava v Africe

Píše Pepa Dvorský:

24.9.2015 čtvrtek

Chvilku nás po ránu zdrželo to, že jsme museli na policii vyřídit papír za jeden ukradený mobil ze včerejška, ale vše je OK. Po snídani odplouváme z Portimaia. Asi hodinku plavby na motor podél pobřeží jsou nádherné jeskyně. Tady trávíme dopoledne ježděním s lidmi člunem do těch děr a na pláž. Teplota vody jde ale každým dnem nahoru. Už jsme na 21°C a lidi se nám denně koupou.

La Grace: Portugalsko

Píše Pepa Dvorský:

16.9.2015 středa

Odpoledne se s klukama vydáváme na moře omrknout ty ohromné vlny. V 5 metrovém motoráku je to slušné dobrodružství. Aby to vypadalo dramaticky, na chvíli se nám zastavil motor. Dílo zkázy by mohlo být dokonáno v pár minutách, ale naštěstí Honza T. závadu rychle spravil.

Video: Freediving na Maltě 2014

Pro značné ohlasy minulého videa z nádechového potápění v Rudém moři přinášíme ještě jedno – tentokrát z Malty 2014, autory jsou rovněž Jan Kepič a Martin Zajac.

Video: Freediving safari 2015

Freediving, jako forma potápění, ale i jako životní postoj, je stále populárnější. I my se Skipřenkou jsme si udělali základní kurs freedivingu a během plachtění se věnujeme i obdivování podvodních krás egejského moře. Já mám maximálku na zádrž dechu 2:45 a hloubku potopení 12,5m, Skipřenka má zádrž dechu 3:27 a maximální hloubku 16m. Pěkné, říkáme si. No ale když jsme viděli tohle video Václava Krpelíka a Martina Zajace… hm… musíme ještě hodně trénovat. Račte dále.

Nová ručka Icom IC-M25

Icom připravil novinku – ruční VHF vysílačku IC-M25., která rozšiřuje řadu oblíbených ručních „rádií“.

Video: Shackletonova výprava

Předevčírem 2.11. jsme na Kráse jachtingu psali o slavné Shackletonově výpravě. Nyní máte možnost podívat se na film výpravě věnovaný, obsahující mimo jiné i originální záběry Shackletona, jeho druhů a Endurance. (12 minut)

Shackletonova výprava

Dobývání pólů a výpravy do polárních oblastí vůbec patří v historii průkopníků k velkým slavným kapitolám. Dnes, kdy se všude dostanete letadlem a nebe nad námi je protkané sítí GPS družic si už ani nedokážeme představit, do jak velkého neznáma tihle odvážní muži šli. Cesta to byla nebezpečná a je vroubena pomníky mnoha, kteří na ní padli. Ke slavným příběhům patří i výprava Sira Ernesta Henryho Shackletona (byl za ní povýšen do šlechtického stavu) známá jako Shackletonova výprava, kterou podnikl na lodi Endurance. Výprava pólu nedosáhla, ale stala se pravděpodobně nejdelší mořským putováním všech dob v záchranných člunech. 

4. Janna 2013: Ferynou na Čičin

Rád bych se po chlapsku holedbal, že jsme to věděli od začátku, ale Mr. Čang, který nám náš nový lodní šroub vyrobil, nás prostě ukecal. Jeho šroub je v pořádku, musíme prý mít ohnutou hřídel. Nevěděli jsme, jak dál. Rozhodli jsme se tedy hřídel vytáhnout. Připravovali jsme se na potopu. Motor jsme zakryli starou plachtou, já tahal ve vodě, Janička tlačila z lodi.

Pro čtenáře: Last minute lodě od AZ Yachting

Tak zase po čase nabídka v rubrice „Pro čtenáře“. Co říkáte, komu by se na podzim nechtělo na Kubu, Martinik nebo do Thajska? 🙂

3. Janna 2013: Co můžeš udělat dnes, mnohdy mohl jsi udělat už včera

Potom co jsme nainstalovali nový lodní šroub, jsme zpozorovali, že motor nám vibruje, v periodě asi 2-3 sekundy. Nejdřív jsme mysleli, že to nic moc není. Vibrace byly malé a stejně jsme víc plachtili. Nedávno jsme si ale vyjeli trochu dál, dost foukalo, vlny něco přes metr, byla to krásná jízda. Zrovna jsme si řekli, že to otočíme zpět, když tu najednou vypnuli vítr. Byli jsme zrovna na vnějším okraji jihozápadního Kaohsiungského kotviště tankerů. Chvilku jsme ještě bojovali na plachty, ale proud, který tady dovede být docela silný, nás začal tlačit na zakotvená ocelová monstra.

Ája a Filip: Léto končí, práce zdaleka ne

Na konci posledního příspěvku jste viděli fotky salónku potom, co jsme na něm začli pracovat. Zdaleka to není hotový, nějakej rozdíl ale vidět je.

TŘI SESTRY vítězí ve skupině a celkově berou bronz!

17. října v 11 hodin byl za slabého větru odstartován již 36. ročník legendárního závodu Rolex Middle Sea Race. Na letos startu bylo 115 lodí z 22 zemí světa.

La Grace: Bouře ve Španělsku

Píše Pepa Dvorský:

10.9.2015 čtvrtek

Žralok byl super, jen jsme se strašně přejedli. Stání u mola bylo taky super, jen jsme se tady cítili tak moc bezpečně, že jsme nedrželi hlídky a příliv nám utrhl pravou přední lištu kobylice. No, aspoň se nenudíme. Plavba je dnes jen na motor. Na moři je úplné bezvětří, ale zato 4metrové vlny. Je neskutečné, jak moc nás ta zeď v noci chránila, aniž bychom to tušili.

Tři české plachetnice na největším námořním závodě v Evropě

17. října v 11 hodin byl za slabého větru odstartován již 36. ročník legendárního závodu Rolex Middle Sea Race. Jako má Austrálie slavný vánoční Sydney Hobart Race, ve Středozemním moři svou náročností a významem odpovídá právě tento závod. Na letos startu bylo 115 lodí z 22 zemí světa. Výstřelem z děla na hradbách pevnosti staré Valetty odstartovala nejprve skupina č. 6 a pak pod 10 minutách startovaly další skupiny. Nakonec startovní čáru protnuly velké trimarany.

La Grace: Přes Francii do Španělska

Píše Pepa Dvorský:

3.9.2015 čtvrtek

Do Saint Malo jsme přijeli kvůli tomu, že je je tu nádherné historické město, ale překvapila mě koncentrace Tall shipů. Lodě Etoil de Roy a Renard je tu doma, dva další ani neznám a v okolí Belem, „Stavros“ a La Grace. V pozadí hradeb je to dokonalá kulisa pro město. Město je ze všech stran chráněno mohutnými hradbami, po kterých jsme se zdarma prošli a pozorovali proměny přírody mezi přílivem a odlivem. Moře tady mizí a přibývá rychlostí 3,5cm za minutu. Šli jsme se projít po pevnostech, ale než jsme došli za odlivu k té poslední, už bylo na cestě 40cm moře. Ještě chvíli váhat, tak bychom tam zůstali na 11 hodin uvězněni.

La Grace: Anglie

Píše Pepa Dvorský:

27.8.2015 čtvrtek

Dopoledne si všichni užívají prohlídku Londýna. Tedy až na ty, co nechodí na nástupy a pak nevědí co dělat. Super rychlou lodí jsme se svezli po řece pod Tower Bridge až na Welington. Viděli jsme Big Ben a Buckinghamský palác, Piccadilly a Trafargalské náměstí, Victoria park, Millenium Bridge, loď Golden Hind sira Francise Drake a pak hurá zpět rychlolodí na La Grace.

La Grace: Amsterdam

Píše Pepa Dvorský:
19.8.2015 středa

Vyplouváme na Amsterdam. Organizátoři nám dali na palubu skupinu 15lidí, co s námi poplují „Sailparádu“, ale ti nejdříve přišli brzy a pak zase pozdě, takže to vypadá, že jim buď ujedem, nebo to zmeškáme všichni. V poslední minutě naskakují a jedem. Čtyři plná zdymadla tallshipů jsou připravena a když se otevřela, nevěřil jsem vlastním očím.

Ája a Filip: Dovolená na plachetnici

Těšili jsme se na to celý jaro. Filipovo týdenní volno se konečně přiblížilo. A strávili jsme ho kde jinde, než na lodi. Na lodi, která je na suchu… tak alespoň jsme pořídili bazének.

Jak se stát perfektním kapitánem

Dobrý kapitán disponuje aurou přirozené autority a dobrou schopností komunikace. Díky tomu, že myslí dopředu, má dostatek času na to, aby všem vysvětlil, co po nich chce, než se začne s manévrem, a také má jasno v tom, co dělat, když se něco pokazí. Dává pozor na to, aby měl každý něco na práci, a jedná se svojí posádkou s respektem. Sám je zkušeným a vysoce kompetentním námořníkem. Jeho posádka by se s ním plavila až na konec světa.

Je docela možné, že vy takovým kapitánem ještě úplně nejste. Pokud tomu tak je, přečtěte si následující důležité rady. Když se jimi budete řídit, vaše posádka s vámi popluje, kam jen si budete přát (dokud nezastavíte v přístavu, kde od vás pravděpodobně uteče).

La Grace: Festival v Bremenhavenu

Píše Pepa Dvorský:

11.8.2015 úterý 

Noc byla klidná. Vyplouváme v 6hod. a 8kn rychlostí se na motor vydáváme na další část kanálu. Cestou se kochám nejen kanálem, ale i na mapu Německa, napříč kterým právě plujem. Pak komora a jsme z Kielského kanálu venku. Zajímavé – poprvé v životě je La Grace na Labi, tom samém Labi, které mám v Hradci Králové za barákem.

Kieský kanál je ohromná řeka napříč Německem. Podél vody je mnoho krásných staveb, ale převážná část kanálu připomíná krajinou pohled z Německé dálnice. Strach z komárů byl zbytečný – žádné jsme nepotkali.
V 16hod. přistáváme v Cuxhavenu. Trochu odpočinu po dlouhé plavbě i před nočkou na moři prožívá každý jinak. O půlnoci vyplouváme.

Tisková zpráva: Praktická nabíjecí lucerna Fenix CL25R splní očekávání v terénu i doma

Praha, 15. září 2015 – Zajímavým rozšířením aktuální nabídky LED svítilen značky Fenix je přenosná nabíjecí lucerna CL25R. Při kompaktních rozměrech a nízké váze poskytuje výkon až 350 lumenů. Tyto přednosti, a mimo jiné také snadné nabíjení USB kabelem, jí otevírají široké možnosti použití.

Ája a Filip: Čím víc pracujeme, tím víc práce přibejvá

Čím víc na Carmen pracujeme, tím víc práce se objevuje a kupí. S tím jsme asi žádnou Ameriku neobjevili. Potvrdí to každej, kdo někdy opravoval nebo stavěl barák nebo právě třeba loď. Je to samozřejmě na hovno, ale o to větší radost pak člověk má, když se dlouho zaseknutý věci pohnou. Náš takový první milník nastal teď o víkendu.

La Grace: Z festivalu do festivalu

Píše Pepa Dvorský:

4.8.2015 úterý

Po snídani balíme a připravujem se na odjezd. V 12:50 min vyrážíme v koloně lodí směrem na východ. Sail paráda tentokráte není ničím zajímavá. Lodě v ní plují zdlouhavě pomalu na motor proti větru. Po skončení vyrážíme do čela. Cestou míjíme loď George Stage. Nádherná loď ale s úplně blbou 1. důstojnicí.

La Grace: Vyhlášení cen druhé etapy

Píše Pepa Dvorský:

31.7.2015 pátek

Hned po snídani překotvujeme do portu. Vladimír tu má kamaráda a tak nás nechávají zdarma uvázáni ke Shtandartu. Jeho posádka jde do vířivky a bazénu a my si detailně prohlížíme jeho loď a procházíme se po městě. Pěkná procházka je tu na „palm beach“, ke staré pevnosti s děly a vlastně i středem města.

Malý dříč: svítilna Fenix UC 35

V nedávné době jsem na stránkách Krásy jachtingu popisoval své zkušenosti s čelovkou Fenix HL 30 XP-G2. Netrvalo dlouho a dostala se mi do ruky další svítilna, také značky Fenix, nikoliv ovšem svítilna na čelo, ale ruční, počesku “baterka”. Skromných rozměrů, s deklarovaným silným výkonem a dobíjecí.